Качественный ремонт мостовых конструкций для страны, где хорошие дороги имеют одну из сильных позиций, пожалуй, дело принципа. Правда, в большинстве своем применяемые методы далеко не передовые, а скорее, базируются на более чем вековом опыте использования классического железобетона да различных ремонтных, как правило, стальных элементов. Консервативный подход во многом обусловлен типичной боязнью отечественных проектировщиков всего нового. Во всем мире для усиления мостовых конструкций давно применяются композитные материалы, в частности углеволокно. Об этой технологии и поговорим подробнее.

С 1 мая 2011 г. вводится в действие разработанный научно-проектно-производственным республиканским унитарным предприятием «Стройтехнорм» ТКП 45-5.04-222–2010 «Панели металлические с утеплителем. Правила проектирования». Этот документ следует рассматривать как временный, предшествующий внедрению СТБ EN 14509. Между тем до введения стандарта проектировщикам необходимо руководствоваться именно положениями технического кодекса.

Логистический центр – это не только современный автоматизированный склад. Это мощная маркетинговая товаропроводящая структура, которую необходимо развивать и совершенствовать. Такое мнение высказал премьер-министр Михаил Мясникович, комментируя принятие программы развития логистической отрасли до 2015 г.